English
Suomi
Français
Deutsch
Português
Español
Svenska
”Konecranes esitteli vuonna 2000 CXT-nosturimalliston, ja näitä tuotteita on myyty viimeiset 24 vuotta. Uuden sukupolven nosturisarjalla on erittäin laaja-alainen kattavuus eri teollisuuden aloilla konepajateollisuudesta metsäteollisuuteen.
”Nosturin ratoja ja sillan ratakiskoja pidetään joskus staattisina asennuksina, joita ei mielletä tärkeäksi osaksi nosturin ja tuotannon toimivuutta. Näin ei ole”, sanoo Petteri Ijäs Konecranesilta.
Nousevat kunnossapitokustannukset, tuotantovaatimusten täyttämisen haasteet ja turvallisuusasiat ovat nosturien omistajien päivittäistä arkea muuttuvassa käyttöympäristössä.
”Smart Factory kerää dataa tehtaan eri ohjelmisto-, laite- ja anturirajapinnoista, jotka pystytään sitomaan tehtaan digitaalisessa kaksosessa samaan näkymään.
Päivittäisissä nostotoimenpiteissä käytetään lukuisia eri nostoapuvälineitä, joiden turvallinen käyttö ja asianmukaisen toiminnan varmistus edellyttää laitteiden säännöllistä tarkastusta. Käytännössä niiden tarkastusta on pidetty haastavana, vaikka kehitystyötä on tehty eri tahoilla paljon.
”Tuotesuunnittelumme kohdistuu koko tuotteen ja palvelun elinkaareen ja kattaa koko arvoketjun. Kaikki se, millä tuotamme huollon puolella arvoa asiakkaillemme, pystymme mielestäni lukemaan myös kiertotalouden hyödyiksi”, sanoo Petteri Ijäs Konecranesilta.
Varsinkin korona-aikana etävalvonnan ja digitalisaation merkitys ovat korostuneet kunnossapidon keskeisinä osina. Merkitys on kasvanut nostureiden käyttökuntoa ja turvallisuutta seurattaessa. ”Jarru ja nostoköysi ovat merkittäviä turvallisuuskriittisiä